El documental de Netflix Drive to Survive mostró que las carreras se deciden en la pista y entre bastidores. Con la ayuda de nuestros consejos y trucos para **F1 Manager 2023**, puedes convertirte en el próximo Günther Steiner o Bodo Wolff en el último título de Frontier Developments. Te mostraremos cómo desarrollar la mejor estrategia y llevar a tus pilotos al campeonato mundial.
1) Mantén la visión general
No importa lo bien pensada que esté tu táctica en F1 Manager 2023, el cambio de tiempo o una carrera caótica pueden ponerla a prueba. Como líder del equipo, es tu trabajo mantener la calma y tener todo bajo control. Responde ante los accidentes en pista y aprovecha los periodos con safety car para ajustar la táctica.
Cuando el sol se convierte inesperadamente en lluvia, debes decidir si arriesgar o jugar a lo seguro. ¿Confías en que tu piloto mantenga agarre con slicks y te dé ventaja de tiempo? ¿O su confianza no compensa y conviene programar una parada? Usa los diferentes ángulos de cámara para ver qué ocurre en la pista en todo momento. Sobre todo, no entres en pánico.
2) F1 Manager 2023 consejos estrategia y entrenamiento
Aunque F1 Manager 2023 apuesta por el realismo en muchos aspectos, hay diferencias con la realidad que puedes aprovechar en tu estrategia de carrera. Por ejemplo, el desgaste de los neumáticos no es tan pronunciado como en una carrera real.
Donde en la vida real usarías medios, en el juego puedes probar slicks. De igual forma, en lugar de un compuesto duro, un compuesto medio es buena opción para el inicio de la carrera. Y hay otro factor que puede dar a tus pilotos unos kilómetros por hora extra que sería impensable en la vida real: la cantidad de combustible. En el juego, es posible gestionar el consumo para cruzar la meta con un depósito casi vacío, terminando la carrera aunque no llegues a repostar inmediatamente.
En la realidad, eso sería motivo de descalificación. En F1 Manager 2023, te hace más ligero y rápido. Recomendamos no simular completamente las pruebas en las sesiones de entrenamiento. Aunque no sirven para clasificarte, si salen bien aumentarán la confianza del piloto. Cuanta más confianza tenga, órdenes más arriesgadas podrás dar durante el fin de semana.
3) Afinidad del piloto
En comparación con su predecesor, hay una novedad interesante en F1 Manager 2023. Los ingenieros de carrera influyen en la moral de tus pilotos. Si tus pilotos ya han tenido una buena experiencia con un constructor en la vida real, obtendrán un bonus de confianza si dejas que trabajen juntos. Por tanto, la estructura del equipo puede aumentar o disminuir la efectividad de tus órdenes.
Pero aunque tus pilotos no tengan afinidad todavía, no significa que debas abandonar la combinación. La confianza mutua puede desarrollarse con el tiempo. Nunca reemplaces a un buen piloto o a un diseñador talentoso solo porque aún no tengan afinidad.
4) Usa a tus ojeadores
En la versión 2022 el scouting era una función menos cuidada en el modo carrera. Sin embargo, F1 Manager 2023 espera que la uses si quieres ser campeón mundial. Una campaña de 30 días te da información detallada sobre los salarios de los pilotos y sus preferencias por primas de firma.
Sabrás también la duración de contrato preferida y podrás cerrar un buen acuerdo más rápido que negociando en caliente. Si haces demasiadas ofertas poco atractivas, el piloto perderá interés y dejará de ser opción.
5) Cumple los objetivos de patrocinio para conseguir más dinero
Lee con atención los objetivos de patrocinio antes de cada carrera y acepta los que estés seguro de poder cumplir. Esto te otorgará bonos y aumentará tu presupuesto. Sin embargo, existe el riesgo de recibir penalizaciones si no cumples lo prometido. Piensa bien antes de aceptar compromisos.
6) Cómo lograr una buena salida
La primera vuelta es una de las partes más críticas de la carrera. Por eso, tus ajustes de salida son importantes en F1 Manager 2023. Haz que tus pilotos conduzcan de forma agresiva al inicio y empuja hacia adelante. Aprovecha al máximo el Energy Recovery System (ERS). El indicador de combustible te dirá si estás gastando demasiado, pero esto puede compensarse luego con el Drag Reduction System (DRS). Además, como se mencionó, no hay problema en dejar el depósito prácticamente vacío.
En F1 Manager 2023 configuras la agresividad de los pilotos en la misma ventana de estrategia antes de la carrera. No te preocupes excesivamente por el desgaste de neumáticos al inicio. Una buena posición tras la primera vuelta es más importante que ahorrar material. Saca partido al modo empuje del motor y proporciona a tus pilotos todas las herramientas para ganar los primeros minutos.
7) Consejos para la carrera
El nivel de dificultad de las carreras en F1 Manager 2023 está muy influido por el equipo elegido. En las vistas detalladas, la calidad del equipo se indica con una valoración por estrellas. También puedes ver la clasificación objetivo del equipo. En carrera, tu rendimiento depende del setup de los monoplazas, tu estrategia y la confianza de los pilotos.
Cuando tus pilotos marcan buenos tiempos por vuelta o adelantan con éxito, su moral sube y responden mejor a tus órdenes. Al contrario, un adelantamiento en su contra reduce su confianza. En el modo Starting Grid puedes ganar ventaja si sabes cómo fue la carrera real: si conoces cuándo lloverá o cuándo otro piloto tendrá un accidente, puedes ajustar la estrategia en consecuencia.
Mantén siempre los neumáticos a la temperatura óptima. El azul indica que están demasiado fríos y el rojo que están demasiado calientes. La temperatura afecta directamente al desgaste y al comportamiento. En el mejor caso, se indicará en blanco. Antes de empezar la temporada deberías leer la información del circuito y conocer sus peculiaridades.
Presta atención a los comentarios del narrador para tener una visión general y saber si ocurre algo inusual. Además, la saga vuelve a incluir carreras sprint tras su ausencia en la entrega anterior. Necesitas completar al menos una para conseguir el trofeo A Sprint, No Marathon.
8) Entrena a tu equipo de boxes
La gestión del equipo de boxes es diferente respecto a 2022. Ahora pueden entrenarse para cambiar neumáticos más rápido y con mayor precisión. Pero debes tener cuidado con los mecánicos: si los exiges demasiado, se fatigarán y cometerán más errores.
Gestionas el entrenamiento con la ayuda del director deportivo. Él te ayudará a decidir en qué áreas de la parada deben enfocarse tus mecánicos. Busca un buen equilibrio entre despejar coches y cambiar neumáticos. Cuanto mejor estén, más posibilidades tendrán de ganar la competencia DHL Fastest Pit Stop.
9) Vigila el coche de seguridad y el clima
Incluso la mejor estrategia en F1 Manager 2023 debe replantearse cuando cambian las condiciones. Un accidente imprevisto o piezas en pista harán salir el coche de seguridad. En cuanto esto ocurra, pulsa pausa y analiza la situación. Haz un repaso y explora tus opciones.
Si tus pilotos no han entrado a boxes todavía, tráelos y dales neumáticos nuevos. También puedes aprovechar al máximo el DRS para ahorrar combustible. De todos modos, durante esta fase está prohibido adelantar. Tu foco debe ser conservar el mayor combustible posible, lo que implica agresividad y ERS a cero. Sin embargo, en cuanto el coche de seguridad abandone la pista, todas las órdenes deben revertirse.
El clima en F1 Manager 2023 también exige atención. Si se moja, necesitarás un compuesto de neumáticos más duro para mantener agarre. Si son solo unas gotas pasajeras, quizá te convenga contener la agresividad de los pilotos y mantener neumáticos más blandos. Tu decisión dependerá de la posición de los pilotos cuando cambie el tiempo: un cambio rápido puede ser ventajoso si están cerca de boxes.
10) Investigación y desarrollo
No puedes competir en F1 Manager 2023 sin piezas mejoradas. Aprovecha el tiempo en el túnel de viento y asigna trabajo a tu departamento de I+D para avanzar en el desarrollo de los coches. Ten en cuenta que existe un tope presupuestario. Ya estaba en la entrega anterior, pero ahora es aún más estricto. Al igual que en la F1 real, evita comprar la victoria solo con dinero.
Tu tiempo en el túnel de viento se reinicia a intervalos regulares. Debes utilizarlo por completo antes de que se reponga para que no se pierda ni un minuto. La investigación parcial también es importante para empezar mejor la próxima temporada. En general, intenta equilibrar el desarrollo a corto y largo plazo y priorizar ambos aspectos de forma sensata.
Conclusión
- Mantén la calma y vigila la pista; adapta la estrategia ante accidentes y el coche de seguridad.
- Aprovecha las particularidades de F1 Manager 2023, como la gestión del combustible y el entrenamiento de pits, sin dejar de lado la coherencia realista.
- Trabaja la afinidad entre pilotos e ingenieros y usa el scouting para negociar contratos ventajosos.
- Cumple objetivos de patrocinio razonables para mejorar tu presupuesto, y planifica I+D con cuidado bajo el tope presupuestario.
- Controla neumáticos, temperatura, clima y agresividad para maximizar el rendimiento en carrera.
Gracias por leer!
